Intergard 5101 环氧通用底漆

• 产品名称：Intergard 5101 环氧通用底漆

• 产品品牌：阿克苏诺贝尔 International 国际油漆

• 产品类别：双组份无焦油浅色纯环氧重防腐底漆（船用PSPC合规通用型）

• 产品型号：Intergard 5101

• 包装配比：标准重量比 甲组份:乙组份 = 4:1；体积比近似4:1；原装成套：16L基料+4L固化剂（20L/套）

• 产品比重：混合后 1.25kg/L（25℃官方精准值）

• 理论涂布率：4.2㎡/L（干膜160μm 官方标准值）；5.4㎡/L（干膜125μm）

• 漆层属性：浅色哑光致密漆膜、高封闭阻隔性、耐海水浸泡、耐原油腐蚀、耐磨抗冲刷，适配船舶受控阴极保护系统，多工况复涂宽容度优异

• 适用场景：适配远洋船舶、工程船、海工平台新造与维保项目，广泛用于船舶压载舱、原油舱、货舱、隔离舱、空舱、甲板、船体外板等全区域防腐涂装

一、产品概述

Intergard 5101 是阿克苏诺贝尔International品牌旗下无焦油浅色纯环氧通用底漆，完全符合IMO-PSPC压载舱涂装规范，适配船舶新造、大修、在航维保全场景。产品采用环保低VOC配方，漆膜致密坚硬、封闭阻隔性能优异，可长期耐受海水浸泡、原油侵蚀、水流冲刷与海洋盐雾腐蚀，可稳定配套船舶受控阴极保护系统长期服役。本品适配船舶全区域涂装，干湿区通用、配套性广、施工容错率高，是船厂标准化通用型主力环氧底漆。

二、核心产品参数

• 树脂体系：双组份纯环氧（无焦油、环保低VOC配方）

• 体积固含量：68%±2%（ISO 3233标准）

• 标准干膜厚度：160μm/单道；PSPC压载舱标准体系：2×160μm

• 湿膜厚度：对应235μm（干膜160μm）

• 常规颜色：灰铝色、红铝色

• 漆膜外观：哑光、细腻致密、边缘覆盖性与封闭阻隔性优异

• 最低施工温度：5℃（最佳施工温度≥10℃）

• 基面要求：主体推荐Sa2.5级喷砂除锈；焊缝及破损区域可采用动力工具打磨达标；基材洁净干燥、无油污、无盐分、无粉尘杂质

• VOC含量：最大290g/L（官方标准，符合PSPC及国际船用环保规范）

• 闪点参数：基料(A)28℃、固化剂(B)34℃、混合后28℃

三、核心性能优势

• 全区域通用适配：船舶干湿区、舱室、外板通用，兼顾压载舱、原油舱严苛介质腐蚀与甲板、外板大气盐雾腐蚀，适配全船防腐体系。

• PSPC合规长效防腐：纯环氧致密阻隔结构，耐长期海水浸泡、原油介质侵蚀、耐磨抗水流冲刷，完全满足远洋船舶舱室报验标准。

• 多体系复涂宽容：针对不同配套面漆、自复涂区分长短复涂周期，层间附着力稳定，返修翻新施工便捷，容错率高。

• 施工性能稳定：固化均匀、流平性好，不易出现针孔、流挂、气泡等缺陷，适配船厂大批量无气喷涂作业。

• 适配阴极保护：可与船舶受控阴极保护系统长期协同服役，涂层无剥离、脱落、失效风险，长效服役稳定。

• 环保合规低气味：无焦油低VOC环保配方，气味低、污染小，符合国内外船舶环保涂装规范。

四、适用场景

本品为船舶全场景通用重防腐环氧底漆，适配新造、大修、在航维保全工况，核心适用区域如下：

• 船舶压载舱、原油舱、普通货舱、隔离舱、空舱、舱底潮湿钢结构（满足IMO-PSPC规范）

• 船舶船体外板、水线区、甲板及甲板附属构件，干湿区域通用防腐

• 远洋商船、工程船、特种船舶全船钢结构新建、大修、日常维保涂装

• 海工平台各类舱室、水上钢结构重防腐新建与翻新工程

五、施工工艺说明

1、施工方式

优先采用无气喷涂批量施工，官方精准参数：喷嘴0.53–0.66mm、施工压力≥170bar；刷涂、辊涂仅适用于边角、焊缝、局部修补，小面积施工需适当增加道数补足膜厚；不推荐大面积空气喷涂。

2、基面处理

新建船体主体结构推荐Sa2.5级喷砂除锈；焊缝、合拢口、破损区域可采用动力工具打磨达标；施工环境相对湿度≤85%，底材温度必须高于露点3℃以上，严禁潮湿、结露工况施工，确保基材洁净无污染物。

3、配比与稀释

严格按照官方重量比4:1配比，先充分搅拌甲组份，再整桶加入乙组份混合搅拌均匀；专属适配稀释剂为GTA220，常规工况无需稀释，最大稀释比例≤5%；环境温度＜25℃时，建议预留10–15分钟熟化时间，有效规避胺析发白缺陷。

4、干燥与复涂间隔（官方标准）

本品固化性能稳定，复涂规则为官方精准细分标准，不同配套体系最大复涂间隔不同，全温度施工时效如下：1、表干：5℃/26h、10℃/22h、25℃/9h、35℃/3h2、硬干：5℃/40h、10℃/30h、25℃/12h、35℃/5h3、混合使用寿命：5℃/6h、10℃/5h、25℃/4h、35℃/2h4、压载最短养护时间：5℃/7d、10℃/5d、25℃/3d、35℃/2d5、精准复涂间隔（最小/最大）：自复涂浸水区域(40h/28d)、自复涂非浸水区域(40h/4个月)、配套Intergard 269封闭底漆(40h/6个月)、配套Interthane 990聚氨酯面漆(40h/5d)

六、配套体系推荐

• 标准全船通用体系：合规车间底漆/富锌底漆 + Intergard 5101环氧底漆 + 船用环氧/聚氨酯面漆

• PSPC压载舱专用体系：Intergard 5101双层160μm厚涂，直接作为压载舱长效防腐主涂层，满足船级报验规范

• 翻新维保体系：可覆涂于完好合规的底漆涂层表面，层间结合力优异，适配船舶局部修补与整体翻新施工

七、储存与安全注意事项

• 储存条件与保质期：阴凉干燥通风库房存放，储存温度5–35℃，远离火源热源、严禁暴晒雨淋；25℃标准工况下，原装未开封保质期：基料12个月、固化剂12个月。

• 施工防护：施工区域保持通风良好，全程佩戴防护口罩、耐溶剂手套、护目镜，避免皮肤、呼吸道直接接触漆雾与涂料。

• 作业禁忌：底材温度＜5℃、环境相对湿度＞85%禁止施工；底材温度必须高于露点3℃以上；低温高湿环境必须执行熟化流程，防止漆膜胺析发白；超最大复涂间隔后需彻底打磨拉毛方可覆涂；严禁一次性超厚喷涂，避免漆膜起泡、开裂、内应力失效。

• 设备与废料处理：施工设备停工后立即用GTA415/GTA822清洗剂彻底清洗；剩余涂料、空桶、施工废渣严格按照工业危废规范处理，严禁随意倾倒。

八、产品优势总结

Intergard 5101 是船舶全区域通用型PSPC合规环氧底漆，兼顾舱室耐介质腐蚀与外板耐大气盐雾性能，干湿区通用、配套性广、施工稳定、报验通过率高。适配新造船标准化施工与船舶大修、在航维保全工况，容错率高、综合性价比优异，是远洋船舶、海工平台通用重防腐的优选主力底漆。