Intergard 403 通用无焦油纯环氧防腐底漆

• 产品名称：Intergard 403 无焦油纯环氧防腐底漆

• 产品品牌：阿克苏诺贝尔 International 国际油漆

• 产品类别：双组份无焦油纯环氧重防腐底漆（船用PSPC认证、常规通用型）

• 产品型号：Intergard 403

• 包装配比：标准重量比 甲:乙 = 4:1；原装成套包装：16L 基料 + 4L 固化剂（20L/套）

• 产品比重：混合后 1.24kg/L（25℃官方精准值）

• 理论涂布率：5.4㎡/L（干膜125μm 官方标准值）；4.3㎡/L（干膜160μm）

• 漆层属性：浅色哑光致密漆膜、高封闭阻隔性、耐海水浸泡、耐磨损、耐海洋大气腐蚀，适配受控阴极保护系统，超长复涂宽容期

• 适用场景：适配远洋船舶、工程船、海工平台新造与维保项目，适用于船舶压载舱、船底水下区域、隔离舱、空舱、密闭舱室等核心防腐区域，符合船级舱室涂装规范

一、产品概述

Intergard 403 是阿克苏诺贝尔International品牌旗下无焦油浅色纯环氧防腐底漆，拥有DNV船级B1级压载舱涂层认证、防火阻燃、粮食运输舱合规等多项权威资质，完全适配IMO-PSPC压载舱涂装规范。产品配方环保低VOC，漆膜致密坚韧、阻隔防腐性能优异，具备极强的耐海水长期浸泡、耐磨抗冲刷、耐海洋盐雾腐蚀能力，可稳定配套船舶受控阴极保护系统服役。拥有超长28天最大复涂间隔，层间附着力优异，是船厂新造、大修、维保全工况通用的经典船用环氧底漆。

二、核心产品参数

• 树脂体系：双组份纯环氧（无焦油、环保低VOC配方）

• 体积固含量：68%±2%（ISO 3233标准）

• 标准干膜厚度：125μm/单道；PSPC压载舱标准体系：2×125μm

• 湿膜厚度：对应184μm（干膜125μm）

• 常规颜色：浅灰、铝灰、浅红、米黄色（部分色系区域专供）

• 漆膜外观：哑光、细腻致密、封闭性与边缘覆盖性优异

• 最低施工温度：5℃（常规施工门槛，10℃以上可发挥最佳性能）

• 基面要求：主体推荐Sa2.5级喷砂除锈；焊缝及破损区域可St3动力工具打磨；基材洁净干燥、无油污、无盐分、无粉尘杂质

• VOC含量：最大290g/L（国际标准），符合PSPC及船用环保规范

• 闪点参数：基料(A)28℃、固化剂(B)34℃、混合后28℃

三、核心性能优势

• 多重权威认证：通过DNV B1级压载舱认证、船用防火阻燃、粮食运载舱合规认证，满足远洋船舶高标准报验要求。

• 长效防腐稳定：纯环氧致密涂层，阻隔性极强，可长期耐受海水浸泡、水流冲刷、海洋盐雾腐蚀，适配密闭潮湿舱室严苛工况。

• 超长复涂宽容度：全温度区间最大复涂间隔可达28天，超长周期覆涂无打磨附着力隐患，大幅降低返修成本与施工难度。

• 施工适配性广：兼容合规车间底漆，可配套Intergard 269封闭底漆使用，适配新造、大修、修补全场景施工。

• 适配阴极保护：可与船舶受控阴极保护系统长期协同服役，涂层无剥离、脱落、失效风险，长效服役稳定。

• 环保合规：无焦油低VOC配方，气味低、污染小，符合国内外船舶环保涂装标准。

四、适用场景

本品为船用通用型重防腐环氧底漆，适配船舶与海工全场景防腐涂装，核心适用区域如下：

• 船舶压载舱、隔离舱、空舱、密闭潮湿舱室、舱底钢结构（满足IMO-PSPC规范）

• 船舶船底水下区域、水线区钢结构，长期浸泡防腐涂装

• 远洋商船、工程船、特种船舶新建、大修、在航维保全工况防腐打底

• 海工平台密闭舱室、水下及潮差区钢结构重防腐涂装

五、施工工艺说明

1、施工方式

优先采用无气喷涂施工，官方推荐参数：喷嘴0.53–0.66mm、施工压力≥170bar；刷涂/辊涂仅用于边角、焊缝修补，小面积施工需适当增加道数补足膜厚；不推荐空气喷涂。

2、基面处理

新建船体主体结构推荐Sa2.5级喷砂除锈；焊缝、合拢口、破损区域可采用St3级动力工具打磨；施工环境相对湿度≤85%，底材温度必须高于露点3℃以上，严禁潮湿、结露工况施工。

3、配比与稀释

严格按照官方重量比4:1配比，单独充分搅拌基料后，整桶加入固化剂混合搅拌均匀；适配稀释剂为GTA220，一般无需稀释，最大稀释比例不超过5%；温度＜25℃建议10–15分钟熟化，规避胺析、发白缺陷。

4、干燥与复涂间隔（官方标准）

本品固化平稳、复涂宽容度极高，官方最大复涂间隔统一为28天（无需打磨，层间附着力可靠），全温度精准施工时效如下：1、表干：5℃/26h、10℃/22h、25℃/9h、35℃/3h2、硬干：5℃/40h、10℃/30h、25℃/12h、35℃/5h3、可浸水/压载养护：5℃/7d、10℃/5d、25℃/3d、35℃/2d4、混合使用寿命：5℃/6h、10℃/5h、25℃/4h、35℃/2h5、复涂间隔（最小/最大）：5℃(40h/28d)、10℃(30h/28d)、25℃(12h/28d)、35℃(6h/28d)

六、配套体系推荐

• 标准船舶防腐体系：车间底漆/富锌底漆 + Intergard 403 环氧防腐底漆 + 船用环氧/聚氨酯面漆

• 压载舱专用体系：Intergard 403 双层厚涂，直接作为PSPC合规压载舱长效防腐主涂层

• 修补翻新体系：可覆涂于完好的Intergard 269封闭底漆表面，层间结合力优异，适配船舶局部维保翻新

七、储存与安全注意事项

• 储存条件与保质期：储存温度 5–35℃，阴凉干燥通风、远离热源火源；原装未开封保质期：基料12个月、固化剂12个月（25℃标准环境）。

• 施工防护：施工区域保持通风良好，全程佩戴防护口罩、耐溶剂手套、护目镜，避免皮肤、呼吸道接触漆雾与涂料。

• 作业禁忌：底材温度＜5℃、环境湿度＞85%禁止施工；底材温度需高于露点3℃以上；严禁与423系列产品混用；超最大复涂间隔（28天）需打磨拉毛后再覆涂；严禁超厚一次性喷涂，避免起泡、开裂。

• 设备与废料处理：施工设备停工后立即用GTA415/GTA822清洗剂清洗；剩余涂料、空桶、废渣按工业危废规范处理，严禁随意倾倒。

八、产品优势总结

Intergard 403 是船用舱室防腐经典通用底漆，凭借多重权威船级认证、超长28天复涂周期、优异的海水防腐性能，适配船舶各类密闭舱室与水下区域长效防护。施工稳定、容错率高、配套性广，兼顾新造标准化施工与后期维保翻新，是远洋船舶、海工平台合规防腐的优选主力底漆。