Interthane 864 产品手册（高固含防滑甲板聚氨酯面漆）

产品名称：Interthane 864 双组份高轮廓防滑聚氨酯甲板面漆（低太阳吸收）

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌（International）

产品编号：Interthane 864

漆层属性：面漆

配比规格：原厂固定体积配比 6:1（基料A:固化剂B），标准成套包装，必须整桶成套配比使用，严禁随意调比、混搭非原厂固化剂/稀释剂，保障防滑颗粒成型与漆膜性能稳定。

理论涂布率：标准干膜厚度80μm，固含73%工况下 9.0㎡/L（无施工损耗），高固含厚涂成型，甲板防滑施工效率高。

适用场景：专为船舶甲板、海洋平台走道、工业设备防滑平台、户外通行钢结构防滑面层设计，核心适配海洋高盐雾环境、人员通行防滑耐磨、低吸热耐候、抗踩踏磨损、长效甲板防护工况，是海事与重工高端防滑面层专用聚氨酯涂料。

一、产品概述

Interthane 864 是阿克苏诺贝尔原厂高端高轮廓防滑聚氨酯甲板面漆，属于海事级双组份脂肪族聚氨酯防护涂料，专为各类甲板、走道防滑耐磨场景定制开发，区别于常规光滑饰面聚氨酯面漆，本品自带均匀防滑骨料体系，成型后形成高强度凹凸防滑纹理，同时具备低太阳吸收、低蓄热、耐候抗老化、耐磨抗踩踏等核心性能。

本品采用高固含聚氨酯树脂体系，体积固含高达73%，一次成膜厚度大、施工效率高，VOC含量低，环保合规性优异。配方搭载低吸热颜料体系，可有效降低甲板表面吸热、减少高温形变与老化速度，长效维持甲板结构稳定。漆膜固化后结构致密、防滑纹理牢固不脱落，耐海水冲刷、耐大气腐蚀、耐人员踩踏与设备摩擦，无惧海洋盐雾、紫外线暴晒、干湿交替恶劣工况，广泛适配船舶、海上平台、重工防滑走道等高端海事防腐防滑工程。

1.1 核心产品特性

• 专业高轮廓防滑性能：原厂内置均匀防滑骨料，施工成型后纹理立体饱满、防滑系数稳定，持久防打滑，适配人员、设备通行工况，长期使用不脱砂、不打滑

• 低太阳吸收、低蓄热：专属低吸热颜料配方，大幅降低甲板表面太阳辐射吸收，减少漆面高温老化、鼓包、脱层，延长甲板涂装体系使用寿命

• 超高固含、厚涂高效：体积固含73%，单道成膜厚度大，减少施工道数、缩短工期，适配大面积甲板批量施工

• 低VOC环保合规：VOC仅260g/L（EPA标准），环保性能优异，满足海事、重工严苛环保施工要求

• 海事级耐候防腐：脂肪族聚氨酯体系，抗紫外线、抗盐雾、抗干湿交替腐蚀，户外海洋环境长期使用不粉化、不褪色、不开裂

• 超强耐磨抗踩踏：固化漆膜硬度高、骨料结合强度大，耐频繁人员踩踏、工具摩擦、轻微设备碾压，耐磨性能远超普通防滑漆

• 层间附着力牢固：适配阿克苏诺贝尔全系海事级底漆、中间漆，层间结合紧密，无分层、无脱层、无咬底现象

• 工况适配性极强：专为甲板、走道、操作平台防滑场景开发，兼顾防滑安全、耐候防护与外观整洁度

1.2 产品色系与外观

• 标准色系：经典甲板专用灰（Pewter）等工业防滑专用色，支持工程定制配色

• 漆膜质感：高轮廓凹凸防滑纹理，哑光防滑饰面，无反光、防滑稳定、耐脏耐磨

• 适用层级：专用防滑面层面漆，仅作表层防滑防护使用，无防锈打底能力，禁止直接施工于裸钢基面

二、核心技术参数（原厂TDS标准｜25℃）

以下参数为阿克苏诺贝尔官方海事产品权威实测数据，可直接用于船舶、海工平台项目标书编制、施工交底、膜厚验收、工程报验

• 组分类型：双组份（基料A+专用固化剂B）

• 树脂体系：脂肪族聚氨酯（高固含、耐磨、耐候、低吸热）

• 体积固含：73%±2%

• VOC含量：260g/L（EPA原厂测试标准）

• 产品定位：海事级高轮廓防滑甲板专用面漆

• 核心功能：防滑耐磨、低太阳吸收、耐盐雾、耐候抗老化、厚涂成型

• 施工方式：专用喷涂、刮涂施工，保障防滑骨料均匀分布、纹理规整

• 最低施工底材温度：5℃，底材温度必须高于露点3℃以上

• 最佳施工温度：15℃～25℃

• 施工环境湿度限制：相对湿度≤85%，优选40%～60%干燥通风环境

• 保质期：25℃密封储存 12个月，固化剂易吸潮，需单独密封存放

• 混合活化期（可使用时长）：15℃/3h、25℃/2h、40℃/1h

• 产品密度：1.35kg/L（常温标准）

• 标准干膜厚度：单道 70～90μm，常规设计80μm

• 对应湿膜厚度：95～125μm

三、干燥与重涂时间参数（原厂标准）

本品为厚涂防滑体系，固化稳定、成型强度高，重涂窗口宽松，适配大面积甲板分段施工、后期修补翻新。

3.1 干燥固化时间（标准80μm干膜）

基材温度 15℃：表干6h，硬干20h基材温度 25℃：表干4h，硬干14h基材温度 40℃：表干3h，硬干10h

3.2 重涂间隔规范

最小重涂间隔以漆膜完全硬干、表面干爽无粘腻为准；最大重涂间隔可无限延长。15℃：最小重涂20h，最大重涂：无限延长（清洁+轻微拉毛）25℃：最小重涂14h，最大重涂：无限延长（清洁+轻微拉毛）40℃：最小重涂10h，最大重涂：无限延长（清洁+轻微拉毛） 超期覆涂前需彻底清洁表面油污、盐分、粉尘，轻微打磨拉毛除尘，即可稳定覆涂，层间附着力无风险。

四、基材预处理标准

本品为防滑面层涂料，无防锈防腐能力，必须施工于完全固化、坚实完好的底漆与中间漆面层，基面平整度、洁净度直接决定防滑成型效果与整体防护寿命。

4.1 新建甲板涂装基面

• 底层环氧底漆、环氧中间漆需完全固化，表面无油污、盐分、积水、粉尘、松散漆皮与污染物

• 基面平整坚实，无针孔、流挂、凸起颗粒、空鼓缺陷，保障防滑漆均匀成型、纹理统一

• 超出常规重涂间隔的底层漆面，整体打磨拉毛、彻底除尘除油，增强层间粘结力

4.2 翻新甲板涂装基面

• 完好、无起皮、无脱落、无粉化的旧防滑漆面或聚氨酯漆面，全面打磨清洁后可直接覆涂翻新

• 磨损严重、骨料脱落、漆面老化失光的旧面层，需彻底打磨清除失效漆层，修补底层体系后再施工

• 鼓包、开裂、脱层的失效涂层，必须铲除至坚实基面，重做防腐体系后再做防滑面层

4.3 施工环境硬性要求

• 施工及固化全程基材温度≥5℃，底材温度高于露点3℃以上，杜绝结露导致漆膜发白、骨料固结不良

• 高湿、大雾、雨雪、海风盐雾浓重天气禁止户外甲板施工，防止漆面吸潮、固化异常、防滑效果衰减

• 施工区域无扬尘、无漂浮杂质，避免异物嵌入未干漆膜，造成防滑纹理瑕疵、表面脏污

• 未完全固化漆膜严禁海水冲刷、积水浸泡、人员踩踏、设备碾压，防止漆膜变形、骨料脱落

五、施工工艺规范（原厂标准）

5.1 搅拌与配比标准

严格遵循原厂成套配比要求，先充分搅拌A组分基料，确保防滑骨料均匀悬浮、无沉降结块；再完整加入B组分固化剂，持续动力搅拌3～5分钟，使树脂、固化剂、防滑骨料完全混合均匀，无分层、无沉淀、无结块。严禁私自调整配比、混搭非原厂辅料，避免骨料固结失效、漆膜发软、防滑性能不达标。

5.2 稀释与设备清洗规范

• 专用稀释剂：仅限阿克苏诺贝尔原厂聚氨酯专用稀释剂，本品高固含厚涂体系，常规施工无需稀释，特殊工况微量稀释需严格合规，严禁杂牌溶剂、醇类溶剂

• 设备清洗：施工设备、喷枪、料桶每日完工后用原厂专用稀释剂彻底清洗，防止防滑骨料干结堵塞设备

5.3 施工工艺要求

本品为高轮廓防滑专用涂料，优先采用专用喷涂、刮涂工艺施工，保障防滑骨料分布均匀、纹理立体统一、防滑性能稳定。禁止薄涂滚涂，易导致骨料稀疏、防滑效果不足、面层平整度差。大面积甲板分区施工，搭接处衔接平顺，无明显接痕、无厚薄不均现象。

5.4 成型质量要求

成型漆膜纹理均匀饱满、防滑质感一致，全覆盖无漏涂、无局部骨料堆积、无大面积露底。漆面无流挂、气泡、针孔、开裂、脱砂等缺陷，固化后骨料固结牢固，轻摩擦无掉砂、无起粉，整体耐磨防滑、耐候整洁，满足海事甲板安全通行与长效防护标准。

5.5 废料与设备管理

超出活化期、骨料沉降结块、粘度异常的混合漆料禁止二次使用，直接报废。废弃涂料、包装桶、清洗废液严格按照工业危废规范闭环处置，合规环保施工。

六、官方配套涂装体系

本品适配阿克苏诺贝尔全系海事级防腐体系，层间兼容性稳定，是船舶、海工平台甲板防滑工程的标准配套面层。

6.1 推荐配套底层产品

• 环氧中间漆：Intergard 475HS、Intergard 269等海事专用环氧中间漆

• 防腐底漆：船舶专用环氧防锈底漆、锌粉底漆（需配套环氧中间漆过渡）

6.2 标准施工体系方案

• 海事甲板标准防滑体系：船舶环氧防锈底漆 + 环氧中间漆 + Interthane 864防滑甲板面漆

• 平台走道翻新体系：旧漆面打磨清洁 + 局部防腐修补 + Interthane 864防滑面层覆涂

七、产品核心优势

• 海事级专业防滑性能：原厂精密骨料配比，成型防滑纹理稳定，长期踩踏不掉砂、不打滑，满足船舶平台安全通行规范

• 低吸热耐候抗老化：低太阳吸收配方，有效降低甲板表面温度，减少高温老化、鼓包脱层，大幅延长甲板涂装寿命

• 超高固含、施工高效：73%超高体积固含，单道厚涂成型，减少施工道数、缩短工期，适配大面积甲板快速施工

• 低VOC环保合规：260g/L低VOC指标，符合海事、重工严苛环保施工要求，绿色施工适配性强

• 超强耐磨抗踩踏：骨料与树脂固结强度高，耐频繁人员走动、工具摩擦、轻微设备碾压，耐磨寿命远超普通防滑漆

• 海洋工况耐腐稳定：脂肪族聚氨酯体系，耐盐雾、耐海水冲刷、耐干湿交替，适配沿海、海洋恶劣腐蚀环境

• 翻新适配性强：重涂窗口无限延长，老旧甲板翻新无需大面积铲除，打磨清洁即可覆涂，维保成本低、工期短

八、工况适用与产品限制

8.1 适用工况

• 船舶海事工况：各类船舶甲板、走道、操作平台防滑防护涂装

• 海洋平台工况：海上风电平台、油气平台走道、防滑操作面长效防护

• 重工防滑工况：户外钢结构平台、设备操作走道、厂区防滑通行面层

• 低吸热耐候工况：露天暴晒、高温吸热严重、需要控温防老化的户外防滑结构

8.2 产品使用限制

• 禁止直接施工裸钢：无防锈防腐能力，必须配套完整底漆+中间漆防腐体系，严禁直接覆涂裸钢

• 禁止非防滑场景滥用：本品为凹凸防滑纹理饰面，不适用设备光滑外观面层、装饰性高光饰面场景

• 严控施工工艺：禁止薄涂滚涂施工，易造成骨料分布不均、防滑性能不达标

• 不适用于浸泡工况：仅限大气暴露、干湿交替甲板环境，不适用于长期海水、淡水浸泡水下结构

• 严禁混用辅料：必须使用原厂配套固化剂、稀释剂，混用杂牌辅料会导致骨料固结失效、漆膜发软、防滑失效

• 低温严禁施工：底材温度低于5℃禁止施工，易出现固化不良、骨料脱落、漆膜附着力下降

九、全系列产品定位对比（864 / 976 / 1024 / 990）

四款聚氨酯产品分工明确、场景互补，覆盖海事防滑、高端罩光、工业量产、高端实色全工况。

• Interthane 864：73%超高固含、低VOC、高轮廓防滑、低吸热耐候，船舶/海工平台甲板专用防滑聚氨酯面漆

• Interthane 976：透明高光清漆、耐黄变罩光，高端漆面增亮护色、翻新提亮专用

• Interthane 1024：半光快干、性价比高，工程机械、通用工业设备量产面漆

• Interthane 990：高固含高光镜面、顶级耐候，高端地标、海洋重防腐实色面漆

十、储存与安全规范

10.1 储存条件

原装成套密封存放于阴凉、干燥、通风的工业危化库房，储存温度4～25℃，远离火源、热源、静电、阳光直射，严禁高温暴晒、低温冻结、受潮进水。固化剂B组分极易吸潮变质，需单独严格密封存放。原厂密封保质期12个月，开封物料需尽快配比用完，混合活化后漆料禁止二次复用，骨料结块、变质、增稠物料严禁施工。

10.2 安全操作规范

• 本品为含异氰酸酯双组份聚氨酯涂料，施工区域严禁明火、吸烟、静电作业，密闭空间施工必须强制通风，防范漆雾与有害气体积聚

• 喷涂作业必须佩戴送风式面罩、耐溶剂手套、护目镜、防静电防护服，杜绝漆雾吸入、皮肤与眼部直接接触

• 带漆构件焊接、切割会产生有害烟尘，需配备排风设备与全套防护用具，合规作业

• 皮肤接触立即脱除污染衣物、清水冲洗；入眼需持续清水冲洗并及时就医

• 废弃涂料、清洗剂、空包装桶、施工废料严格按照工业危废闭环处置，合规环保施工

• 本品为工业专用防滑防护涂料，禁止用于民用生活、食品饮水接触场景

十一、质量验收标准

Interthane 864产品出厂品质严格符合阿克苏诺贝尔原厂最新TDS技术规范及工业钢结构、海事甲板涂装验收标准。成品涂层防滑纹理均匀统一、全覆盖无漏涂，无脱砂、流挂、气泡、针孔、开裂等外观缺陷，干膜厚度稳定控制在70～90μm合规区间。漆膜固化完全、骨料固结牢固、耐磨防滑性能优异、耐候抗腐蚀、无限可重涂适配性强，可作为船舶、海洋平台、重工防滑平台新建与翻新工程的正式设计、施工、报验、招投标技术依据。