Intergard 400 MIO 厚浆环氧云母氧化铁漆 完整产品手册

产品名称：Intergard 400 MIO 厚浆环氧云母氧化铁漆 

产品编号：Intergard 400 MIO 

产品品牌：阿克苏诺贝尔 国际牌 International 

漆层属性：中间漆（亦可作底漆，不可长期露天作为面漆） 

包装规格：标准成套包装（A 组分 + 固化剂 EPA740，20L 原厂成套整装） 

产品涂布率：标准干膜厚度 125μm 工况下，理论涂布率 5.2㎡/L（不含现场施工损耗） 

适用场景：适用于海工、船舶、桥梁、石化装置、电厂、重工钢结构等强腐蚀环境；作为厚浆过渡中间漆，也可作为非浸没区通用底漆；鳞片状云母氧化铁提供优异屏蔽防护，拥有极宽重涂窗口期，可工厂预涂后现场复涂；仅用于非永久浸水区域，不适合长期浸泡工况。

一、产品概述

Intergard 400 MIO 是阿克苏诺贝尔国际牌双组份厚浆型环氧涂料，填充鳞片状云母氧化铁 MIO 颜料，形成迷宫屏蔽结构，有效阻滞水汽、盐雾渗透，显著提升整套防腐体系防护寿命。

产品采用 5.67:1 标准体积配比，施工适配性广，支持无气喷涂、刷涂、滚涂施工，单道干膜区间 100‑150μm。突出优势为固化后具备优秀重涂性能，允许工厂预涂、转运存放至现场再覆涂后续涂层，降低现场表面处理工作量。漆膜坚韧耐磨抗磕碰，与富锌底漆、环氧类底漆、聚氨酯 / 氟碳面漆配套兼容性优良，广泛应用于新建及维修海工、船舶、桥梁、化工重工钢结构项目，是重防腐体系主流增厚中间漆产品。

二、核心产品参数

1、产品基础属性

产品类型：双组份厚浆环氧云母氧化铁涂料（底漆 / 中间漆两用） 树脂体系：纯环氧树脂固化体系，鳞片状云母氧化铁屏蔽颜料，层间配套宽容度高 标准色号：EPA001 深灰 MIO、EPA007 浅灰 MIO、EPA003 银灰 MIO 光泽等级：不适用 组份：A 组分 Intergard 400 MIO；B 固化剂 EPA740 适用底材：Sa2.5 级喷砂碳钢；也可用于经处理的完好旧环氧涂层表面；不适用长期水下浸泡基面 固化方式：双组份常温化学交联固化 配比比例：标准体积配比 5.67:1（基料：固化剂），必须配套原厂 EPA740 固化剂，严禁随意配比、混用替代产品 熟化时间：环境温度低于 25℃，混合后熟化 30min 才可施工；环境温度≥25℃无需熟化 保质期：25℃干燥避光密封储存环境下，原厂保质期 12 个月 闪点：A 组分 23℃，B 组分 23℃，混合后 25℃ 适用腐蚀等级：大气、飞溅区、盐雾工业腐蚀环境；不可用于永久浸没工况。

2、物理技术指标

体积固体份：65%±2%，厚浆高固含配方，适配单道厚膜施工 VOC 含量：307g/L，符合工业涂装环保管控标准 标准单道干膜厚度：100‑150μm，最优施工区间 125μm，兼顾屏蔽防护与覆涂性能 理论涂布率：125μm 干膜 5.2㎡/L，实际施工需叠加现场喷涂、边角、损耗系数 适配稀释剂：阿克苏诺贝尔 GTA410 专用稀释剂；清洗溶剂 GTA822，常规施工尽量少稀释，最大稀释比例不超过体积占比 5%，严禁混用异种溶剂 最低施工温度：5℃，施工底材温度需高于环境露点 3℃以上，杜绝结露返锈；低温会明显延长干燥与重涂间隔。 核心特性：云母氧化铁迷宫屏蔽防护、极宽重涂宽容窗口、工厂预涂友好、漆膜耐磨抗冲击、底漆中间漆两用、配套体系广泛。

三、干燥与重涂间隔规范

本品为厚浆环氧 MIO 涂料，固化反应稳定，重涂宽容度大，不同底材温度、100‑150μm 干膜工况下，干燥与重涂参数如下：

5℃施工：表干 12h，硬干 48h，最小重涂间隔 48h；漆膜保持洁净完好前提下无硬性最大重涂时限 10℃施工：表干 6h，硬干 24h，最小重涂间隔 24h；漆膜保持洁净完好前提下无硬性最大重涂时限 25℃标准常温：表干 3h，硬干 8h，最小重涂间隔 8h；漆膜保持洁净完好前提下无硬性最大重涂时限 35℃高温施工：表干 1.5h，硬干 4h，最小重涂间隔 4h；漆膜保持洁净完好前提下无硬性最大重涂时限

混合适用期说明：双组份混合后，10℃适用期 8h、15℃适用期 6h、25℃适用期 4h、35℃适用期 2h，温度越高适用期越短，高温施工需少量多次配漆。

超期复涂说明：若漆膜完好、表面无油污、盐分、粉化，经清洁除油后可直接覆涂；漆膜一旦出现盐析、油污、粉化、返锈，必须打磨拉毛或局部喷砂处理，清除污染层，方可进行后续涂料施工，保障整套体系层间附着力。

四、产品核心优势

1、云母氧化铁迷宫屏蔽，防腐屏障性能优异 鳞片状 MIO 颜料在漆膜内部层层搭接，形成迷宫阻隔结构，大幅延缓水汽、氧气、盐雾向基材渗透，显著提升整套防腐涂层体系防护寿命，适合沿海、化工盐雾腐蚀工况。

2、极宽重涂宽容窗口，支持工厂预涂模式 漆膜固化老化之后依然保持优良重涂性能，无固定最大重涂时限；钢结构可工厂喷砂喷涂本品，转运运输至项目现场，简单清洁后直接覆涂面漆，大幅降低现场喷砂打磨工作量，适配大型重工、海工预制模式。

3、底漆中间漆两用，配套兼容性广 既可作为富锌底漆之上的增厚中间漆，也可直接作为非浸没区钢结构底漆；与无机硅酸锌、环氧富锌、环氧磷酸锌底漆配套牢靠，同时适配聚氨酯、脂肪族聚氨酯、氟碳等主流面漆，层间附着力稳定，咬底风险极低。

4、厚浆施工，成膜坚韧抗损伤 高固体份厚浆配方，单道可施工至 125μm 干膜，快速抬升整体涂层膜厚；漆膜硬度高，耐磕碰、耐风沙磨损，钢结构热胀冷缩环境下不易开裂，工厂转运吊装不易损伤漆膜。

5、施工方式灵活，新造与维修项目通用 支持无气喷涂、刷涂、滚涂多种施工工艺；大面积构件优选无气喷涂，焊缝边角可刷涂预涂；既适用于新建钢结构，也可用于旧涂层维修翻新项目，工程应用验证充分。

五、适用行业与典型工况

适用行业：海工装备、船舶行业、桥梁钢结构、石化化工装置、火力发电厂、重工装备制造。 典型应用构件： 海工平台飞溅区上部钢结构； 船舶上层建筑、甲板非浸水钢结构； 户外桥梁、管廊钢结构重防腐配套； 石化、电厂设备支架、钢构构架； 工厂预制钢构件，工厂预涂本品，现场再覆涂面漆。

工况禁忌：严禁用于永久水下浸泡工况；不可作为户外长期裸露的最终面漆，户外使用必须覆涂耐候面漆，否则环氧会发生粉化；不适用潮湿未干燥基材；基材表面盐分、油污必须彻底清除；禁止混用非配套固化剂与稀释剂；配套方案变更建议咨询阿克苏诺贝尔技术部门确认。

六、标准施工工艺

1、基材表面处理（核心验收标准） 新建喷砂基面：钢材喷砂处理至 ISO Sa2.5 级，表面粗糙度 40‑75μm，基面干燥洁净、无油污、盐分、粉尘、浮锈、氧化皮；喷砂完成后及时涂装。 维修翻新基面：完好旧环氧涂层，彻底除油除盐，打磨拉毛；旧涂层出现起皮、锈蚀、盐析，需要打磨或喷砂清除至完好基材。 环境要求：施工环境相对湿度≤85%，底材温度高于露点 3℃以上；高湿结露环境禁止施工。

2、施工方式 支持高压无气喷涂、刷涂、滚涂施工；大面积钢结构优选高压无气喷涂，推荐喷嘴直径 0.48‑0.58mm，喷涂压力≥170bar；焊缝、边角、螺栓狭小盲区采用毛刷预涂，杜绝漏涂、薄涂死角。 常规施工尽量少稀释，确需稀释只允许添加 GTA410 专用稀释剂，稀释比例不超过体积比 5%，严禁超量稀释、混用异种溶剂。产品颜填料易沉降，施工前必须机械搅拌 3‑5 分钟至完全均匀；双组份配比混合，达到规定熟化时间之后再施工；高温环境少量多次配漆，施工过程定时复搅，保障漆膜厚度、色泽统一。

3、标准配套体系 配套方案 A：Sa2.5 喷砂钢材 + 无机 / 环氧富锌底漆 + Intergard400 MIO 中间漆 + 聚氨酯 / 氟碳面漆 配套方案 B：Sa2.5 喷砂钢材 + Intergard400 MIO（作为底漆） + 聚氨酯 / 氟碳面漆 备注：本品不可单独作为户外耐候面漆使用；用于维修配套，需先做小样配套确认。

七、产品差异化对比

1、Intergard 400 MIO VS 普通环氧云铁中间漆 定位差异：400 MIO 为海工船舶级厚浆环氧 MIO 漆，重涂宽容度极大，支持工厂预涂‑现场复涂模式；普通国产环氧云铁一般有最大重涂窗口，老化后复涂风险更高。 性能差异：400 MIO 配方适配海事、海工严苛盐雾工况，耐盐雾、耐化学品性能等级更高；普通环氧云铁多用于普通工业大气环境。 选型逻辑：海工、船舶、桥梁、石化重工优先选用 Intergard400 MIO；普通厂房钢结构可选用通用环氧云铁中间漆。

2、Intergard 400 MIO VS Intergard 264 定位差异：400 MIO 含云母氧化铁屏蔽颜料，侧重大气飞溅区防腐、极宽重涂窗口；Intergard264 通用厚浆环氧，不含 MIO，侧重耐化学品、储罐内壁工况。 工况适配：400 MIO 适合钢结构大气重防腐预制配套；Intergard264 更多用于储罐内壁、化学品环境。 选型逻辑：钢结构户外、飞溅区、工厂预制模式选 Intergard400 MIO；储罐内壁、强化学品接触选 Intergard264。

八、施工安全与注意事项

配比管控：严格执行 5.67:1 标准体积配比，严禁增减固化剂用量，配比失衡会导致漆膜不干、发粘、性能失效，必须随配随用、精准配比。 时效管控：严格遵循不同温度下的混合适用期，超时涂料交联失效，严禁继续使用，高温环境务必少量多次配漆，避免涂料浪费与施工缺陷。 膜厚管控：标准施工干膜厚度控制在 100‑150μm，优选 125μm 标准膜厚；膜厚过薄屏蔽防护不足，膜厚过厚易出现流挂、起泡、固化不良弊病。 兑稀管控：仅使用原厂 GTA410 专用稀释剂，稀释体积占比不大于 5%，严禁混用醇酸、硝基等异种溶剂，避免破坏漆膜交联结构。 搅拌管控：施工前必须充分搅拌基料，MIO 颜料极易沉降，混合固化剂后二次搅拌均匀，施工间隙定时复搅，杜绝颜料沉降、漆膜厚薄不均。 重涂管控：漆膜完好洁净时拥有极宽重涂窗口；出现盐析、油污、粉化污染，不能直接覆涂，必须打磨清洁处理。 成型管控：漆膜未完全硬干前，避免雨水、结露凝水、粉尘附着；未覆涂面漆的漆膜户外长期暴露会发生粉化，属于环氧固有现象。 工况管控：仅限大气、飞溅区非浸没工况使用，严禁直接作为水下浸没防腐涂层；户外使用必须覆涂耐候面漆。 安全防护：本品为易燃溶剂型危化涂料，密闭舱室施工区域全程强制通风、严禁明火、落实防静电措施，操作人员佩戴全套劳保用品，密闭空间施工需要测爆、安排专人监护。在涂有该涂料的钢板上进行焊接切割，会产生有害烟雾，需要做好通风与个人防护。

九、质量验收标准

外观质量：涂层均匀连续，无流挂、针孔、气泡、开裂、漏涂、起皮、颜料析出等施工缺陷。 膜厚验收：干膜厚度稳定控制在 100‑150μm 合规区间，项目优选 125μm，膜厚均匀稳定，偏差符合钢结构、海工涂装规范。 性能验收：漆膜固化完全，MIO 颜料均匀分散；与底漆、面漆配套覆涂后，整套体系屏蔽防腐性能满足设计要求。 附着力验收：与喷砂钢材、合格旧涂层结合牢固，无空鼓、分层、剥离现象；层间附着力满足重防腐项目技术要求。 整体验收：外观质感、膜厚参数、固化性能、配套覆涂性能全部达标，满足海工、船舶、桥梁、石化钢结构新建与维修工程验收标准。